Vista panoramica del viadotto di Colle Isarco
Negli anni la Fondazione ing. Lino Gentilini - ETS ha realizzato importanti progetti collaborando con altri enti. Di seguito un breve riassunto delle principali iniziative. In fondo pagina si offre anche una lista di importanti istituzioni che operano nel settore della storia delle costruzioni.
Un progetto di schedatura e digitalizzazione degli elaborati tecnici dell'autostrada del Brennero e dello studio di fattibilità dell'asse e del tunnel ferroviario del Brennero, realizzato con il contributo della Fondazione CARITRO in collaborazione con TICCIH, INCUNA e lo Studio associato Virginia.
Nell’ambito della collaborazione con le iniziative culturali dell’Ordine degli Ingegneri della Provincia di Trento, la Fondazione ing. Lino Gentilini – ETS ha fornito un proprio contributo per la mostra Opere d’Ingegno, svoltasi dal 24 giugno al 4 agosto 2025 presso il Palazzo Roccabruna a Trento. È stato realizzato un cartellone ed un dispositivo audiovisivo per raccontare al pubblico una particolare opera realizzata nell’ambito della costruzione dell’Autostrada del Brennero: la costruzione del viadotto che attraversa il bacino idroelettrico di Fortezza lungo il fiume Isarco.
Attraverso le attività di sondaggio fatte nelle fasi preliminari di scavo, fu subito riscontrato che la natura del terreno dell’alveo non era caratterizzata da una semplice alluvione fluviale grossolana, ma anche dalla presenza di importanti strati limosi. Nel 1970 si pensò di rinforzare le pareti di scavo dei pozzi che avrebbero ospitato le pile del viadotto con tre corone concentriche di micropali e con iniezioni di cemento-bentonite. Tuttavia, a causa della presenza d’acqua e di strati limosi molto fini, e quindi non iniettabili, non fu possibile procedere con lo scavo dei pozzi all’asciutto.
I progettisti dovettero quindi affrontare la sfida, molto complessa per l’epoca, di uno scavo in presenza d’acqua e in un terreno limoso. Nell’inverno tra il 1970 ed il 1971 decisero così di utilizzare, per la prima volta in Italia, una tecnica davvero innovativa per procedere allo scavo dei sette pozzi centrali: il congelamento artificiale del suolo tramite circolazione continua di azoto liquido ad una temperatura di circa meno 190 gradi centigradi. In aggiunta ai micropali, si pensò quindi di effettuare delle perforazioni verticali aggiuntive nelle quali inserire le “sonde congelatrici” e le sonde di controllo della temperatura del “muro di ghiaccio”. In totale furono eseguiti circa 10.000 m di perforazioni aggiuntive e furono utilizzati circa 6.000 metri cubi di azoto liquido per il congelamento del terreno.
Con grande ingegno fu brillantemente superata un’ardua sfida tecnica emersa durante l’inizio delle operazioni di scavo e l’opera fu poi velocemente completata in pochi mesi a cavallo tra il 1971 e 1972. Questa tecnica innovativa di scavo, usata in quell’occasione in modo pionieristico, è stata nuovamente impiegata, a distanza di quasi cinquant’anni, nell’ambito della realizzazione del tunnel ferroviario del Brennero, proprio per la realizzazione del sottopasso del fiume Isarco a circa un km a nord di Fortezza.
La mostra sul sito dell’Ordine degli Ingegneri della Provincia di Trento
Nel corso del 2024 la Fondazione ing. Lino Gentilini – ETS ha avviato una collaborazione con la Fondazione Museo storico del Trentino e l’Autostrada del Brennero SpA per l’allestimento della mostra La Via del Brennero. Il viaggio dalla Mitteleuropa al Mediterraneo, svoltasi dall’11 aprile 2024 al 19 ottobre 2025 presso le Gallerie di Piedicastello a Trento.
In particolare, come illustra il manifesto della mostra, con il progetto espositivo La Via del Brennero la Fondazione Museo storico del Trentino e Autostrada del Brennero SpA, in collaborazione con la Fondazione ing. Lino Gentilini, intendono promuovere una riflessione sul significato della costruzione dell’opera viabilistica come motore di sviluppo per il territorio, nel più ampio contesto culturale che vede il valico del Brennero al centro di una storia millenaria. La Fondazione ing. Lino Gentilini – ETS ha messo a disposizione alcuni materiali audiovisivi dalle raccolte presenti negli archivi, girati su pellicola a passo ridotto (16 millimetri) tra il 1973 e il 1974, ed ha partecipato all’evento di apertura della mostra in data 11 aprile 2024, fornendo anche un contributo orale relativo all’importanza dello studio della storia.
Nell’ambito di tale collaborazione, la Fondazione ing. Lino Gentilini – ETS ha anche fornito un contributo scritto titolato Dalla storia il coraggio per il futuro, che sarà pubblicato nel sesto volume della collana Città Lineare – L’autostrada interconnessa, edito da Autostrada del Brennero SpA e dedicato alla mostra.
Si è infatti trattato di un’iniziativa di alto profilo culturale ed educativo, quasi un evento necessario, uno spunto di riflessione imprescindibile per il territorio trentino sia da un punto di vista geografico locale che, più in generale, in un’ottica temporale contemporanea. Senza perdersi in una mera celebrazione autoreferenziale, la mostra è stata in grado da una parte di raccontare tramite una serie di percorsi evocativi una storia di grande successo nata dalle intuizioni e dalle collaborazioni dei nostri territori e, dall’altra, tramite il saggio utilizzo di strumenti didattici moderni, di fungere da fonte ispiratrice per le nuove generazioni verso un serio impegno sia tecnico che sociale nei confronti di un presente ed un futuro ricco di sfide analoghe a quelle che diedero il via alla realizzazione dell’arteria autostradale del Brennero negli anni ’60 e ’70 del secolo scorso.
La mostra sul sito della Fondazione Museo storico del Trentino
Nel corso del 2023 la Fondazione ing. Lino Gentilini – ETS ha avviato una collaborazione con la dott.ssa arch. Claudia Zanda e la dott.ssa arch. Elena Fontanella del Politecnico di Milano, in vista dell’organizzazione della Mostra Autostrada Architettura Paesaggio nei territori attraversati dall’A22, svoltasi da fine settembre 2023 a gennaio del 2024 presso le Gallerie di Piedicastello a Trento.
Dopo un primo incontro, avvenuto il 31 marzo 2023, alla presenza, oltre che del personale citato, anche del prof. Andrea Gritti del Politecnico di Milano, dal mese di maggio si sono svolti con una certa assiduità gli incontri e i contatti al fine di una puntuale selezione del materiale documentario, per l’esposizione, e la parziale digitalizzazione dello stesso. Oltre che con il prestito dei materiali, in originale e in copia, è stato previsto un ruolo attivo della Fondazione, che ha partecipato in qualità di partner del progetto al fianco del Dipartimento di Architettura e Studi Urbani del Politecnico di Milano, dell’Autostrada del Brennero SpA e della Fondazione Museo Storico del Trentino.
Le attività sono proseguite con le ricerche condotte in archivio nell’ambito del reperimento dei seguenti materiali da utilizzare per l’evento espositivo:
Sono state quindi intraprese le operazioni riguardanti la partecipazione della Fondazione ing. Lino Gentilini – ETS all’evento, ovvero la riproduzione e la digitalizzazione del materiale documentario, il prestito e l’assicurazione di alcuni documenti esposti in mostra, nonché l’acquisto diretto delle cornici dove predisporre i disegni tecnici.
La mostra sul sito della Fondazione Museo storico del Trentino
Tra il 2015 ed il 2020 la Fondazione ing. Lino Gentilini – ETS ha collaborato con il dr. ing. Gianluca Capurso e la prof.ssa Tullia Iori dell’Università degli Studi di Roma Tor Vergata, fornendo materiale dalla sezione tecnico-amministrativa dell’archivio storico nell’ambito delle ricerche del progetto XX Century Structural Engineering: The Italian Contribution.
Nel corso del 2012 la Fondazione ing. Lino Gentilini – ETS ha fornito al ricercatore e storico della fotografia Roberto Caccialanza materiale dalla sezione fotografica dell’archivio storico per la preparazione del capitolo Il ponte dell’autostrada A21, all’interno della splendida pubblicazione I ponti sul Po fra Cremona e Castelvetro (1862-2012) – Immagini inedite, storia, curiosità, gente e vita sul Grande Fiume.
La raccolta delle testimonianze orali da parte della Fondazione ing. Lino Gentilini – ETS è finalizzata ad integrare il lavoro di ricerca storica e di inventariazione dell’archivio della Fondazione e, indipendentemente, ad esprimersi come elemento autonomo di studio per l’utenza della Fondazione. Le seguenti testimonianze sono state registrate e sono in fase di elaborazione:
Tali contributi saranno estesi negli anni e compilati in materiale audiovisivo che sarà reso disponibile al pubblico.
Segue una lista, non esaustiva ed in costante aggiornamento, di istituzioni internazionali che svolgono una rilevante e fondamentale attività nello studio della storia delle costruzioni, al fine di offrire un riferimento al lettore.